Новые опоры для мостов обеспечат высокую сейсмостойкость при невысокой стоимости

Автор: Елена
12.11.2020, 08:38

Современные колонны мостов представляют собой большие монолитные бетонные конструкции, которые, несмотря на прочность, могут растрескаться при землетрясении. Инженеры из Техасского университета A&M разработали новые несущие опоры для мостов, которые, как показывают результаты тестов, могут обеспечить большую долговечность и стойкость при сейсмической активности.

Новая конструкция моста известна как гибридный скользяще-качающийся мост. Опоры способны поглощать больше энергии от движения земли, благодаря подвижным соединениям и сегментам, расположенным в верхней части конструкции. При землетрясении отдельные сегменты скользят друг по другу, что, по мнению разработчиков, препятствует появлению трещин.

Для тестирования новой конструкции опор инженеры привлекли группу экспертов, специализирующихся на ремонте мостовых сооружений. Гибридные скользящие-качающиеся колонны подвергались воздействию, имитирующему сейсмическую активность. После этого эксперты проанализировали повреждения и предложили методы и смету затрат на ремонт. Далее, опоры были отремонтированы в соответствии с предложенной схемой и вновь были подвергнуты воздействию, теперь уже большей силы.

Гибридная конструкция моста, которую инженеры Техасского университета A&M исследовали как более сейсмостойкую альтернативу традиционным конструкциям.

Согласно результатам тестирования, гибридные скользяще-качающиеся колонны получили значительно меньше повреждений, чем традиционные мостовые конструкции, и в целом мало повреждений даже при воздействиях, эквивалентных землетрясениям, которые случаются раз в несколько тысяч лет. Более того, эти повреждения можно быстро и легко отремонтировать строительным раствором с углеродными волокнами.

«Ремонт мостов – дорогостоящая и долгая процедура. Новая конструкция мостовых опор, которые имеют более высокую начальную стоимость, в долгосрочной перспективе станут более рентабельными, за счет более высокой прочности и сейсмоустойчивости. А сэкономленные на ремонт мостов деньги могут быть использованы для других целей»

— считает один из авторов исследования, доктор Петрос Сидерис.